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日产前掌门戈恩与美国SEC达成和解CEO人选仍未确定

记者陈李茂在北京报道

“管理混乱”是日产过去一年的写照。

几天前,美国证券交易委员会(sec)发表声明称,“日产和戈恩已同意支付总计1610万美元,以解决日产汽车公司前董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)的虚假薪酬。”

日产与戈恩和证交会达成的和解将如何影响日产的中国市场?“尽管中国市场已经连续13个月低迷,日产汽车在中国的经营业绩保持稳定增长,”日产(中国)投资通信管理总部的相关人士告诉《中国商报》。日产继续以乘用车和轻型商用车的优异性能击败市场。“然而,记者发现,日产从1月到8月在中国销售了96.53万辆汽车,同比仅增长0.2%。

根据声明,日产、戈恩和前董事格雷格·凯利将分别支付1500万美元、100万美元和10万美元。与此同时,戈恩将被禁止在10年内担任美国上市公司的执行官或董事,而凯利在接下来的5年内将不会担任这样的职位。

至于罚款的主要原因,美国证券交易委员会在一份声明中指出,“在不向投资者披露的情况下,戈恩通过凯利及其下属的帮助,获得了额外的9000万美元个人赔偿和5000万美元退休金。基于此,日产、戈恩和凯利被发现违反了美国相关证券法律法规,误导了日产投资者。”

尽管“戈恩虚假陈述”已经通过和解解决,日产的首席执行官职位仍然空缺。据日产此前消息人士称,“9月9日晚,日产董事会宣布首席执行官广藤赛川(hiroto saikawa)将于9月16日正式辞职,山口康弘将担任代理首席执行官。并希望在10月底之前找到继任者。”

值得一提的是,西川弘突然辞职的原因与戈恩被捕的原因相同。据悉,日产审计人员发现西川弘(Nishikawa Hiro)等高管违反公司规定,于2013年通过股票增值权获得约4700万日元的薪酬。

在此背景下,上述负责人告诉记者,“目前没有消息可以发布”,关于日产下任首席执行官的任命是否有任何最新进展。然而,据说日产董事会已经起草了一份超过10名候选人的名单。

尽管继任者仍未确定,但很明显,日产的“戈恩时代”和“西川弘”已经走到了尽头,日产正处于十字路口。与此同时,日本第二大汽车制造商日产迫切需要扭转利润下降的趋势。根据日产5月份发布的数据,2019财年(截至2020年3月)的综合净利润预计将同比下降47%,至1700亿日元。

然而,尽管困难重重,日产对市场仍有信心。上述负责人还告诉记者,“未来,日产仍将专注于扩大市场份额,保持良好的收入水平,提高销售质量。”

(编者:张硕校对:张国刚)

资料来源:中国商业网

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