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恒博国际平台 - 一辆车开多久卖掉最划算?涨姿势了!

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恒博国际平台,如果按照座驾更新的频率来划分,世界上的车主基本可以分为三大类:第一种是有钱任性开腻了随时换车的土豪;第二种是车子开个五年、十年左右更换的普通人群;第三种则是想把车子开到报废的“死忠粉”们。

一辆车开多久才卖掉才最划算?民间的答案也是五花八门,有的说前三年贬值最快,有的说开个6年左右卖掉最合适。今天我们就针对这个问题来好好聊聊。

现在的车子能开多久?

2013年之前,一辆车的使用年限超过15年就得强制报废。后来的新政是车子开到60万公里才强制报废,也就是说一辆车每年跑2万公里,你也得坚持开30年才会强制报废。虽然强制报废政策放宽,但一些城市会限制国一、国二、国三的车进入市区,这某种程度上也在制约老车的行动范围。

随着环境的不断恶化,新的排放标准每隔三、五年就会更新。而且车子过了15年后是半年一审,即使是“丰田”品质,各部件也会出现老化、故障问题,安全性值得商榷。很多人会想,与其花时间和精力在维修年审上,还不如及时报废处理掉。

报废一辆车回拿多少钱?

甭管你是奔驰宝马还是丰田本田,一辆车的报废价格其实和卖废铁差不多,大概在500元/吨

左右。也就是说一台车报废后能获得1000元左右的费用。相比之下,去4s店以旧换新明显更加划算。

保值率是关键

一辆车的保值率是由市场保有量、自身品质、品牌影响力、使用维修情况等多方因素决定的。坊间所述“新车落地打8折”也是挺有道理的,参照近期的小型车保值率排行榜,保值率最高的飞度也打了8折。

此外,“十年折旧法则”也有一定参考意义:前三年每年折旧15%,中间四年每年折旧10%,最后三年每年折旧5%。

从上表来看,使用年份在5-8年的车子是比较受二手车市场欢迎的,其保值率也趋向一个稳定的状态。对于卖方而言,它在服役的5-8年中已经达到了它因发挥的价值,卖也能卖一个相对合理的价格。对于买方而言,5-8年车龄的二手车价格相对划算,且能继续行驶一段时间,性价比较高。

当然超过8年的车子由于部件老化磨损严重,故障率会随之上升,市场接受程度不高。

,凡事无绝对,汽车的保值率还和具体车型有关联。你看这小飞度开了6年之后的价格还是那么坚挺,纳智捷却是二手车商见了都头疼的品牌,三菱evo这种绝版车型开了几年仍有升值空间……

新车开几年卖掉合适?

总的来说大部分车型的保值率还是比较接近“十年折旧法则”的。寻找规律后不难发现,新车的第三年和第六年的保值率是处于比较稳定的状态。头两年卖车亏损比较大,第三到第六年的保值率比较稳定,如果车况较好还能卖个不错的价钱。所以,折衷来看一台车第三年和第六年出手是比较划算的。

小智结语

随着生活水平的提高,人们换车的速度也是越来越快。通过以上分享,希望能让大家对车辆的折损有个基本了解,这样在买卖二手车时也能评估出一个相对合理的价格。

你觉得一台车开多久卖最合适?

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部分图片来源于网络,感谢原作者。

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